Odporność części samochodowych na uszkodzenia.

jarodbartenders — Mon, 04 Aug 2008 19:38:10 +0000

Mało kto wie, ale dzisiaj od wykonania jednego elementu silnika zależy jego cała praca – tak jak u człowieka od pracy mózgu zależy całe funkcjonowanie organizmu. Tak już dzisiaj silniki są budowane. O ile cały silnik chodzi doskonale, wszystkie osiągi na maksymalnym możliwym poziomie, to wymiana chociażby takiego elementu, jak szprzęgła wprowadza już całkowity zamęt. Dlaczego? Powodem takiego zachowania się silnika jest bardzo słabe wykonanie części. Jeżeli zmienimy nasze pierścienie tłokowe na zamienniki słabszej jakości, zobaczymy spadek jakości, a także wydajności całego silnika. Nie jest to może zbyt odkrywcze, ale zawsze pomoże nam wysunąć jeden wniosek – producenci części samochodowych po prostu zwodzą nas tanią cena swoich produktów, chwaląc i chwaląc je pod niebiosa, a gdy np. zmienimy amortyzatory po pięciu tysiącach przejechanych kilometrów po prostu nie wytrzymują i się rozsypują jak babka z pasku. A gdzie pieniądze jakie wydaliśmy na ich zmianę? Oczywiście, zostały stracone. To jest praktycznie jawne oszustwo. Ale nic na to nie poradzimy – producenci kierują się tylko chęcią zysku – mało jest takich, którzy produkują wyroby na naprawdę wysokim poziomie. Wszyscy kierowcy – aut osobowych, jak i duże firmy przewodnicze starają się obniżyć koszty. O ile uszkodzenie auta osobowego grozi podwyższeniem ciśnienia kierowcy przez nerwy bądź co gorsza wypadkiem, zaś w przypadku uszkodzenia w na przykład transportowej ciężarówki grozi wypadkiem lub dużymi stratami finansowymi przewoźnika.

Działalność Stacji Demontażu Pojazdów.

Addek — Mon, 26 May 2008 18:18:44 +0000

Działalność Stacji Demontażu Pojazdów polega na recyklingu pojazdów samochodowych czyli „rozebraniu” złomowanego pojazdu na części pierwsze i ich utylizacji według odpowiednich norm. Działalność tego typu stacji wspomagana jest przez Unię Europejską oraz przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wiążę się to oczywiście ze spełnieniem wielu wymogów nałożonych przez te instytucje. Od końca roku 2006 wszystkie samochody sprowadzone z zagranicy objęte są dodatkową opłatą recyklingową w wysokości 500 PLN. Ta kwota jest wpłacana na konto NFOŚiGW w celu późniejszej pomocy Stacjom Demontażu Pojazdów, które wykazały się wysokim odzyskiem. Rekordowa cena stali w ostatnim okresie przysparza wiele trudności w Stacji Demontażu Pojazdów. Tzw. „szara strefa” przyjmuje nielegalnie samochody, które w nieodpowiednich warunkach są rozbierane. Jest to spowodowane częstą niewiedzą posiadaczy pojazdów i niestety słabą skutecznością działania Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK). Posiadacze samochodów często nie wiedzą że samo pozbycie się pojazdu nie zwalnia ich z odpowiedzialności płacenia ubezpieczenia OC. Pozostajemy w nadziei, że prawo ostateczne stanie po właściwej stronie.

Sporadycznie moderowany presell » Motoryzacja

Odporność części samochodowych na uszkodzenia.

Działalność Stacji Demontażu Pojazdów.